Πολλά έχουν λεχθεί λίγα έχουν γίνει για το θέμα της ανάπλασης/ανάδειξης του Πόρτο Ράφτη. Βέβαια δεν έχουμε να κάνουμε και με το πιο υποβαθμισμένο τόπο, όμως θα μπορούσε να είναι ακόμα περισσότερο όμορφο μέρος για να ζήσεις ή να επισκεφτείς.
Οι μόνιμοι ζούμε το εποχιακό πανζουρλισμό τους καλοκαιρινούς μήνες ή τον "πυρετό" του Σαββατοκύριακου όταν οι ορδές των επισκεπτών εισβάλουν με τα αυτοκίνητα τους στις παραλιακές και μη περιοχές του Πόρτο Ράφτη, από τον Αγιο Σπυρίδωνα μέχρι το Αυλάκι κτλ.
Μην είναι τα καταστήματα που έχουν στήσει τα παραμάγα στις παραλίες που έχουν μισθώσει από το Δήμο που κάνει και λίγο τα στραβά μάτια για χάρη της ανάπτυξης? Μην είναι η έλλειψη κατάλληλων χώρων στάθμευσης και οι στενοι δρόμοι στους οποίους παρκάρει ο καθένας όπως λάχει? Μην είναι η μικρή χωρητικότητα του οικισμού και αβίωτη ανάπτυξη?
Όλα μαζί είναι και απαιτείται δράση για τη βελτίωση των συνθηκλων διαβίωσης σε ένα οικισμό που λίγο πολύ αναπτύχθηκε αυθαίρετα από τη δεκαετία του '70.
Ένα και βασικό, τελεία και παύλα.-: Το παραλίακό μέτωπο που έχει τραβήξει τα πάνδεινα παρά τις αποσπασματικές προσπάθειες των δημοτικών αρχών εδώ και χρόνια: Ένταξη σε σχέδιο (χωρίς να σπάσπουμε και πολλά αυγά βέβαια), κάποιες πεζοδρομήσεις εδώ και κει, αλλά έστω κάτι είναι και αυτό! ....Άντε και μια παιδική χαρά και κάτι λίγο μάζεμα των σκουπιδιών και καμμιά λάμπα φωτισμού...
Πρέπει να συνειδοτοποιήσουμε ότι όσο καθυστερούμε να πάρουμε γενναίες αποφάσεις ο τόπος υποβαθμίζεται και διαβρώνεται εκ των έσω από την αναρχία σε κάθε σημείο του οικισμού. Είναι επείγουσα η ανάγκη να ανοίξειόντως επιτέλους επιτέλους η συζήτηση για το παρόν και το μέλλον του Πόρτο Ράφτη γιατί έτσι θα πάρουμε τα κατάλληλα μέτρα από τώρα και έτσι θα προδιαγράψουμε τις εξελίξεις. Τη μεγαλύτερη ζημιά την κάνει πάντα η ανάπτυξη φίλοι μου και όπω έχετε διαπιστώσει έχουμε αρχίσει δειλά να τη ζούμε.
Γι' αυτό το λόγο αυτό είναι επιτακτική η ανάγκη να δούμε αυτά που πρέπει να γίνουν ΄βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα και έχουμε αργήσει κιόλας να χαράξουμε τις γραμμές εκείνες για τα σχέδια που θα κάνουν τον τόπο καλύτερο και όχι χειρότερο με το πέρασμα του χρόνου. Διαφορετικά θα μας προλάβουν οι εξελίξεις.
Κεντροβαρικό σημείο σε όλα αυτά είναι η δημοτική στρατηγική για το παραλιακό μέτωπο.
Η στρατηγική αυτή δεν εφαρμόζεται παρά μόνο με σχεδίαση έργων που θα βοηθήσουν το Πόρτο Ράφτη να αναπτυχθεί με όρους βιωσιμότητας, ανθεκτικότητας και προστασίας αυτού του του μοναδικού περιβάλλοντος της περιοχής μας που βρίσκεται στα προάστεια της Αθήνας, δίπλα στο διεθνές αεροδρόμιο.
Επιγραμματικά προτείνουμε:
Στόχος πρώτος:
Προσπάθεια για αποκατάστασης της έκτασης της παραλίας με μείωση του πλάτους της ασφαλτοστρωμένης παραλιακής οδού που θα περιλαμβάνει οπωσδήποτε πεζόδομο & ποδηλατόδρομο και δρόμο ήπιας κυκλοφορίας, ενιαίο γύρω από τον όρμο του Πόρτο Ράφτη, Προστασία του Τοπίου και σχεδιασμός κατάλληλων πράσσινων περιοχών που θα συνοδεύονται από κατάλληλες μονοδρομήσεις και πεζοδρομήσεις.
Οικολογικό αποτύπωμα επεμβάσεων με δάπεδα πεζοδρόμων από φυσικά υλικά, όπως πατημένο χώμα, ή ξύλο για την εναρμόνιση με το περιβάλλον. Δημιουργία σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, προτρέποντας τους πολίτες να επιλέξουν εναλλακτικά μέσα μετακίνησης.
Αυτός είναι ο κύριος πλούτος της περιοχής και μετά έρχονται τα υπόλοιπα.
Μην ξεχάσουμε να σημειώσουμε την ανάγκη υλοποίηση των απαραίτητων υποδομών δικτύων κτλ. με εξέχον το θέμα της αποχέτευσης που παρά τις αντιρρήσεις πρέπει να υλοποιηθεί το συντομότερο όπως έχει σχεδιαστεί, να επισημάνω όμως ότι καλά κάνει ο δήμος και διαπραγματεύεται την συνολική έκταση που θα αποχετευτεί στην περιοχή ανοιχτά της Χαμολιάς..
Στο παρακάτω προσχέδιο φαίνεται πως η κυκλοφοριακή ρύθμιση που θα γίνει για να επιτευχθούν τα παραπάνω είναι εφικτή ακόμα και σήμερα με μικρές μόνο επεμβάσεις.

Επόμενα βήματα:
Απόκτηση από το δήμο περαιτέρω ελεύθερων χώρων στο λιμάνι.
Καθορισμός ειδικών όρων δόμησης με υποχρέωση για πράσσινα δώματα στις νέες οικοδομές.
Ορθή διαχείριση των απορριμάτων, κυρώσεις σε όσους παράνομα πετούν ασύστολα σκουπίδια δεξιά αριστερά.
Απαγόρευση στάθευσης στην παραλία τους καλοκαιρινούς μήνες και απόκτηση χώρων για δημιουργία χώρων στάθμευσης ενδότερα.
Απαγόρευση ταχυπλόων μπροστά στις παραλίες γύρω από τον όρμο.
Τοποθέτηση τεχνητών υφάλων για την ενίσχυση της θαλάσσιας ζωής και υλοποίηση προγραμμάτων προστασίας
Εξωραϊσμός χώρων επί και γύρω από το παραλιακό μέτωπο.
Περιορισμός της φωτορύπανσης και χρήση "dark sky" φωτιστικών για ελαχιστοποίηση της φωτορύπανσης, που θα προστατεύουν τη νυχτερινή ζωή της περιοχής.
Υπογειοποίηση ρευματοφόρων καλωδίων.
Συγκοινωνιακή σύνδεση χώρων στάθμευσης με παραλιακό μέτωπο και εισαγωγή μικρών ηλεκτρικών λεωφορείων για τη σύνδεση της παραλίας με το κέντρο του Πόρτο Ράφτη, τους κοντινούς οικισμούς και τις βασικές στάσεις της περιοχής.
Εγκατάσταση σταθμών ενοικίασης κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων και σκούτερ κοντά σε πολυσύχναστα σημεία, όπως η παραλία, οι πλατείες και οι στάσεις λεωφορείων.
Περιορισμός των κατασκευών και της όχλησης των καταστημάτων στην παραλία, να επιτρέπονται μόνο μικρά σκίαστρα και ενιαία αντιμετώπιση όλων.
Ο κατάλογος αυτών που θα δώσουν υπεραξία στο τόπο μας μπορεί να είναι μακρύς. Όλα όμως επαφύονται στην ευσυνειδησία του καθενός από εμάς και τις υπέυθυνες επιλογές του.
Ας ανοίξει σήμερα λοιπόν η συζήτηση αυτή, περί ανάπλασης - ανάδειξης παραλιακού μετώπου Πόρτο Ράφτη.
Με εκτίμηση,
Κωνσταντίνος Χριστοδουλάτος
Αρχιτέκτων Μηχανικός
Comments